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港务公司暂缓纾困 海运业反弹

admin 财经 2020-03-05 21 0

立法院交通委员会4日提案通过,要求交通部将船舶货物装卸承揽业、货柜集散站业列入纾困范围。台湾港务公司业务副总钟英凤表示,今年1、2月我国港口货柜装卸量仅衰退0.3%,散杂货减少6%,港公司会研究将例行的奖励门槛降低并调降港埠费用等,但需要观察疫情发展与实际货量减幅,最快3月过后决定。

对于港务公司的说法,台湾商港事业协会不表认同,指出该会调查会员公司的2月平均货量少了一成,两岸航线少五成以上。由于立法委员陈欧珀4日将就商港事业与航空站地勤受疫情影响的纾困与振兴措施召开公听会,预料将引起热烈讨论。

信骅云端热 上修今年业绩

 信骅月合并营收表现  ←信骅科技董事长林鸿明。图/颜谦隆 伺服器远端管理晶片大厂信骅4日召开法说会,对于2020年营运展望,信骅表示,由于新冠肺炎使远端办公需求增加,加上既有资料中心市场规模不断提升,因此原先预期全年业绩可望成长双位数,现在将有机会再度上修。 由于资料中心、伺服器市场需求不断成长,使信骅2019年合并营收年成长15.4%至24.84亿元,毛利率63.2%、年成长3.3个百分点,税后净利8.31亿元,合并营收及税后净利双创历史新高,每股净利24.39元。信骅指出,2019年BMC产品出货量大约860万套,当中资料中心大约占比76%。 进入2020年后,

海运业者指出,政府6百亿补贴当中,属于海运业的仅3亿元,另补贴陆路运输业、海运业及航空业者购置防疫用品所需经费是11.38 亿元,实在是杯水车薪,因此业界希望台湾港务能降低港埠费率等相关费用,并且自行吸收,不要动用政府补助款。

全国船联会建议针对所承租商港土地租金/设施租金给予折扣,减免权利金,并调降各项港湾业务费率,包括引水费率、装卸管理费、申请租金缓缴、电费保持非夏季用电计价。另针对我国籍货柜航商,提供码头碇泊费、曳船费、带解缆绳费用、助航管理费、商船服务费、港勤费等给予折扣。

台湾商港事业发展协会指出,去年我国港口货运装卸量衰退1.35%,今年发生新冠肺炎,中国是我国最大进出口国,受到影响也最大,政府应督促台湾港务公司考虑码头港航业者困境,合理调降相关费率,并优先撤销去年调涨2%的港区土地使用费、建物租金及管理费。

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