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GoShare 推出「GoShare for Business」商用方案,携手九大企业共推绿色经济

admin 科技 2020-10-04 16 0

GoShare 营运届满一年余,在台已累积 650 趟旅次服务、超过 80 万用户,这次 GoShare 发表 「GoShare for Business 企业方案」

「GoShare for Business 企业方案」联合九大全球与在地企业,透过客制化的移动解决方案鼓励员工亲身参与电动化,于商务行程和日常移动中率先落实环保减碳,并号召更多志同道合的伙伴投入永续发展。

在推动永续未来的趋势中,企业运用科技创新和营运优化,扮演着不可或缺的关键角色,GoShare 企图透过「 Explore with GoShare 全球愿景伙伴联盟」普及绿色交通与智慧能源,并响应政府政策,以期能将台湾打造为亚太绿能中心,这次首度发表、专为企业伙伴服务的 GoShare for Business 企业方案,就是为了这样的目的所推出。

GoShare for Business 企业方案将于 9 月 29 日正式启动,首发即获得九大产业领航者的认同,横跨支付科技、科技、速食、银行、电信、百货、非营利组织、保险与体育领域,包括 Visa、微软、达美乐、台新银行、远传电信、微风集团、Teach for Taiwan 为台湾而教、南山产物、Rakuten Monkeys 乐天桃猿。九位首发企业伙伴目标于一年内完成上百万趟 GoShare 骑乘、减碳 35 万公斤。

GoShare 新事业总监姜家炜表示:「我们虽然分属不同产业、有不同的发展策略,但都秉持着实现永续未来的愿景。GoShare 很荣幸能够结盟这九位积极实践永续经营的首发伙伴,使用客制化的 GoShare 移动解决方案,让员工的每一趟行程更高效、更有意义,并减少企业日常营运碳足迹。我们更呼吁越来越多企业加入电动化革命行列,从绿色出行开始,传递绿色经济的价值,创造人类社会与环境的和谐共好。」

远传电信人力资源暨企业沟通管理群副总经理林淑铃表示,「远传与 Gogoro、GoShare 拥有一致的绿能推动信念,双方从能源、资费到车联网等各个面向展开深度合作,此次成为率先加入GoShare for Business 企业方案的电信业者,透过便利高效的绿能运具满足员工差旅与日常移动,让企业与员工共同落实环境永续的理念与价值。」

作为台湾购物中心的领导品牌,微风集团百货事业处副总经理蔡碧芳表示,将以「求新、求变、永不放弃」的经营理念,不但带起台湾购物市场潮流,更持续关注环保永续议题。 此次与 GoShare for Business 企业方案合作,推广 GoShare 作为公务与日常代步工具,让微风员工天天都为减碳行动尽一份心力,共同掀起一波绿能新时尚。

致力于改变教育不平等的 Teach for Taiwan 为台湾而教创办人刘安婷强调,期望倡导使用和分享绿色能源,为台湾下一代带来更美好的环境。GoShare 此次成为 Teach for Taiwan 计画成员、校友与后勤伙伴的合作品牌,提供更便利灵活与更优质的移动选项、提升通勤效率。

而注重关怀并回馈社会的南山产物,除了为员工配置 GoShare for Business 公务车队与涵盖关键营运据点的专属服务范围,还预计于今年底为 GoShare 用户提供「个人责任暨交通意外事故保险」的保险方案,让每一位用路人在其日常生活和出行更加安全有保障。

Rakuten Monkeys 乐天桃猿职业棒球队总经理刘玠廷指出,「此次很开心与同样发迹在桃园的 GoShare,共同深化永续经营理念,开辟绿能环保的新主场。GoShare for Business 车队将作为维护及管理桃园国际棒球场之用车,并鼓励员工使用 GoShare 完成日常移动。我们也将于 9 月 25 日献上 Rakuten Monkeys x GoShare Day 的精彩赛事,将棒球的热血、乐趣与正能量分享给更多台湾球迷。」

依照各个企业的经营型态及移动需求,GoShare for Business 企业方案提供三大服务模式,不论出差洽公或每日通勤,直接打开 GoShare App 就能轻松使用:

透过 GoShare for Business 企业方案管理平台,企业伙伴能够自主管理员工骑乘并追踪方案成效,每月还将收到骑乘里程、骑乘时间、空污排放减少量及帐单汇整的分析报告;更可选择 GoShare Care 服务,由 GoShare 团队提供额外的车辆定期保养与支援服务

SpaceX释出猛禽火箭发动机点火测试影片

SpaceX 公司最近动作频频。这家伊隆‧马斯克旗下的商业太空公司不仅在快速研发 Starship 原型并计画将其送入太空,而且还在加速开发猛禽(Raptor)火箭发动机。 猛禽是SpaceX正在研发的一款低温甲烷燃料火箭发动机。该发动机被计划用于高性能的SpaceX星舰第一节与第二节。猛禽火箭发动机采用液态甲烷与液氧作为推进剂,而非猎鹰9号运载火箭所使用的煤油/液态氧。值得一提的是,更早的猛禽火箭发动机设计中计划采用液态氢作为燃料,而不是甲烷。 猛禽火箭发动机将有着数倍于猎鹰9号所用的梅林火箭发动机的推力。 更广义上的猛禽火箭发动机概念是一款高可重用性的甲烷分级燃烧发动机,根据伊隆·马斯克的说法,这个设计将能够达到完全复用的目标,并能让太空飞行的开销降低。 本周四,该公司在推特上发布了一段「凶猛」的短影片,推文中写道「在SpaceX 位于德州 McGregor 的火箭发射中心,猛禽真空发动机正进行点火

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